新世代高鐵 世界第一快 日本磁浮列車

　　日本人的高速鐵路新幹線聞名全球，去年底，日本新世代高鐵、最高時速接近五百公里的磁浮列車首次亮相。這款磁浮列車曾在實驗時，創下了時速581公里的世界第一快新紀錄，未來往來東京以及大阪，只要一個小時就能到。

　　日本的開發的「子彈列車」--新幹線誕生於東京奧運舉辦的1964年，至今，新幹線仍是全球高速大眾運輸數一數二的金字招牌。從東北到九州，幾乎貫穿整個日本。新幹線每天載運乘客多達12萬人，每十分鐘就發一班車，而且平均誤點時間只有36秒，40多年的歷史零失事率，加上舒適的座椅，簡直可媲美飛機上的商務客艙。不過每天想運送來往東京和大阪的這麼多旅客，可得出動667架足以搭載180名乘客的飛機才行。

　　然而，新世代高鐵運輸近年來在各個先進國家展開激烈競爭，日本也想要領先各國，尤其磁浮列車比起目前連接各大城市的運輸工具有著快速、安靜、無污染的優點，因此日本急於開發。日本國鐵早從1961年就投入磁浮技術的研究，利用電磁同性相吸、異性相斥的原理，讓車體可以浮在空中快速前進，搭乘過的民眾說：「感覺好像屁股都浮起來了」，因此獲得了磁浮列車的美名。2003年，日本人更曾讓磁浮列車創下時速581公里，世界第一快的速度。

傳統新幹線從東京到名古屋大約需要90分鐘，但新一代磁浮列車將可使得兩地間車程縮短到40分鐘。而東京到大阪更可從二個半小時車程大幅縮短到一個小時，速度幾乎和飛機一樣快。目前發表的磁懸浮新型列車是“L0”系列，共有16節車廂，可載運一千名乘客。這條被稱為「中央新幹線」的新路線將穿山越領，從「赤石山脈」一路通道「富士山」，預計2014年展開動工，2025年正式投入營運，連接「東京」與「名古屋」。並且預計在2045年時，將這條新磁浮列車線延長到「大阪」。

日本對高鐵研發的投入可說是不遺餘力，單從新幹線世代替換的速度可見一般，而日本堅韌的民族性也是提升高鐵速度的動力。為確保行車舒適安全，日本人不斷測試，並做最後檢查，一旦完工，日本也將成為第一個大規模鋪設磁浮列車路線的國家。無噪音，無廢氣的污染，平穩舒適又節省能源的磁浮列車，不僅是人類新世代的的夢想，更將成為新世代的的鐵路主流。讓我們一起期待新世代磁浮列車的絢麗問世。